Проект: Модернизация гребной энергетической установки (ГЭУ) и машинного телеграфа на ледоколе «Капитан Евдокимов».
Заказчик: ФГУП «Росморпорт».
Период реализации: октябрь 2021 – июнь 2022 г.
Объект: «Капитан Евдокимов» — ледокол-универсал, работает круглогодично, используется для проводки судов, геологоразведки, выравнивания и чистки фарватеров и т. д. Спущен на воду в 1983 году, вначале приписан к порту Тобольска, сейчас переведен в порт Архангельска. Оборудован дизель-электрической гребной установкой.
Какие проблемы были до модернизации:
физический износ силовых полупроводниковых элементов (в том числе из-за тепловых нагрузок) в электрической части ГЭУ;
моральное и физическое устаревание системы управления ГЭУ, из-за чего требовалось непрерывно контролировать состояние выходных параметров регуляторов;
низкая отказоустойчивость, трудности при поиске неисправностей из-за большого количества компонентов (плат);
сложности с ремонтом ГЭУ из-за устаревшей элементной базы;
необходимость постоянного обслуживания (смазки, регулировки) механической системы связи, большие временные затраты на плановые ремонты;
риск отказа машинного телеграфа из-за сложности в работе механической системы.
Наши функции:
разработка проекта модернизации, в основе которого произведена замена:
схемы управления тиристорами в цепи якоря на цифровой модуль управления тиристорным мостом Sinamics DCM CM фирмы Siemens;
мостового блока управления током возбуждения двигателя ГЭУ — на тиристорный преобразователь Sinamics DCM серии 6RA8028;
механической связи между телеграфами на цифровую систему «Электрический вал» Kwant Controls;
согласование проекта в Российском Речном Регистре;
закупка и доставка заказчику необходимого оборудования;
демонтаж, монтаж и пусконаладка оборудования;
проведение серии испытаний — на соответствие требованиям Российского Речного Регистра, швартовных и ходовых.
Результат и экономический эффект:
переход с аналоговой на цифровую систему управления с минимальными финансовыми затратами;
обеспечение безаварийной эксплуатации ГЭУ;
повышение ремонтопригодности и упрощение эксплуатации систем ГЭУ и машинного телеграфа;
улучшение маневренности судна, продление его работоспособности.
Команда «Интехкома» получила благодарность от ФГУП «Росморпорт» за четкую реализацию проекта и высокую культуру производства.
Применено оборудование:
цифровой модуль системы управления Sinamics DCM CM фирмы Siemens;
тиристорный преобразователь Sinamics DCM серии 6RA8028;
цифровая система «Электрический вал» Kwant Controls.
Знакомьтесь: ледокол «Капитан Евдокимов»
12.12.2021
Он на год старше «Авраамия Завенягина», с 1983 года и до 90-х трудился в реках Иртышского бассейна, был приписан к порту Тобольск. Позже был переведен в Архангельск и передан на баланс ФГУП «Росморпорт». Основная задача «Капитана Евдокимова» — осуществлять ледокольную проводку судов от приёмного буя острова Мудъюгский до акватории морского порта Архангельск и обратно. Тендер на его модернизацию наша компания выиграла в октябре 2021 году и уже активно приступила к работам.
«В ноябре мы подготовили проект модернизации приводов ГЭД — гребных электродвигателей, которые являются основной частью ГЭУ — гребной энергетической установки, и так называемого машинного телеграфа, — рассказывает Владимир Васильев, главный инженер «Интехкома», — сейчас документ в Российском речном регистре — его проверяют тщательно, попросили внести незначительные правки, мы уже на финишной прямой по согласованию. В декабре мы должны поставить на борт ледокола все оборудование необходимое при модернизации — преобразователи для цепи якоря, возбуждения, силовые тиристоры и прочие комплектующие.
Также нас обязали в январе провести дополнительные сертификационные испытания для части оборудования. Это процедура нам знакомая, уже занимались этим в 2015 году при модернизации ледокола «Капитан Чудинов», надеемся, что особых сложностей не будет.
Перемонтаж, пусконаладка и ходовые испытания в рамках нашего проекта запланированы у нас только на май-июнь, потому что сейчас у ледокола началась рабочая пора — навигация».
Пожелаем «Капитану Евдокимову» спокойного сезона и непременно дождаться весны и обновления, когда его аналоговую начинку заменят на цифровую!
Проект: Модернизация гребной энергетической установки (ГЭУ) и машинного телеграфа на ледоколе «Капитан Евдокимов».
Заказчик: ФГУП «Росморпорт».
Период реализации: октябрь 2021 – июнь 2022 г.
Объект: «Капитан Евдокимов» — ледокол-универсал, работает круглогодично, используется для проводки судов, геологоразведки, выравнивания и чистки фарватеров и т. д. Спущен на воду в 1983 году, вначале приписан к порту Тобольска, сейчас переведен в порт Архангельска. Оборудован дизель-электрической гребной установкой.
Какие проблемы были до модернизации:
Наши функции:
Результат и экономический эффект:
Команда «Интехкома» получила благодарность от ФГУП «Росморпорт» за четкую реализацию проекта и высокую культуру производства.
Применено оборудование:
Знакомьтесь: ледокол «Капитан Евдокимов»
Он на год старше «Авраамия Завенягина», с 1983 года и до 90-х трудился в реках Иртышского бассейна, был приписан к порту Тобольск. Позже был переведен в Архангельск и передан на баланс ФГУП «Росморпорт». Основная задача «Капитана Евдокимова» — осуществлять ледокольную проводку судов от приёмного буя острова Мудъюгский до акватории морского порта Архангельск и обратно. Тендер на его модернизацию наша компания выиграла в октябре 2021 году и уже активно приступила к работам.
«В ноябре мы подготовили проект модернизации приводов ГЭД — гребных электродвигателей, которые являются основной частью ГЭУ — гребной энергетической установки, и так называемого машинного телеграфа, — рассказывает Владимир Васильев, главный инженер «Интехкома», — сейчас документ в Российском речном регистре — его проверяют тщательно, попросили внести незначительные правки, мы уже на финишной прямой по согласованию. В декабре мы должны поставить на борт ледокола все оборудование необходимое при модернизации — преобразователи для цепи якоря, возбуждения, силовые тиристоры и прочие комплектующие.
Также нас обязали в январе провести дополнительные сертификационные испытания для части оборудования. Это процедура нам знакомая, уже занимались этим в 2015 году при модернизации ледокола «Капитан Чудинов», надеемся, что особых сложностей не будет.
Перемонтаж, пусконаладка и ходовые испытания в рамках нашего проекта запланированы у нас только на май-июнь, потому что сейчас у ледокола началась рабочая пора — навигация».
Пожелаем «Капитану Евдокимову» спокойного сезона и непременно дождаться весны и обновления, когда его аналоговую начинку заменят на цифровую!
Последние новости