«Интехком» работает не только с портами Дудинки и Архангельска. Рассказываем о магаданском проекте.
В 2019 году мы модернизировали системы управления контейнерного перегружателя «TAKRAF». В Магаданском морском торговом порту он выполнял задачи по погрузке и разгрузке судов-контейнеровозов.
Основная проблема состояла в том, что установленным на перегружателе двигателям постоянного тока было более 30 лет, их ресурс исчерпался. Ремонт или замена аналогами были экономически нецелесообразны и трудно осуществимы: производство практически не поддерживается, ведь в современной промышленности асинхронные двигатели почти полностью заменили собой двигатели постоянного тока, как более надежные, дешевые и простые в эксплуатации.
Проект модернизации предполагал замену электрооборудования, в том числе шкафов управления механизмами, кабельной продукции, кресла с пультом управления, двигателей подъемов, передвижения моста и тележки, управления канатными блоками и т. д.
Помимо этого новая система управления должна была контролировать освещение, обогрев и охлаждение, обеспечивать самодиагностику (контроль и индикация состояния элементов), работать в качестве человеко-машинного интерфейса (панель оператора), сигнализировать о предаварийных и аварийных ситуациях.
Проект предусматривал оборудование удаленного доступа и резервирование выпрямителей.
Комментирует Владимир Васильев, главный инженер «Интехкома»:
«Этот проект обсуждался с 2013 года, в результате приступили только в 2019-м. Возможно, на принятие решение повлияла успешная модернизация портального крана «Сокол» для этого же заказчика в 2016 году. Контейнерный перегружатель – нестандартный объект, он крупнее и выше, чем кран, в нем больше различных механизмов, например, гидравлический манипулятор для максимально точного позиционирования контейнера. Также есть спредер для захвата контейнера. Их системы управления мы тоже модернизировали. Причем после подписания договора во второй половине 2019-го все работы произвели в достаточно сжатые сроки и сдали проект до Нового года».
Результаты модернизации:
повышение надежности работы перегружателя;
снижение износа механического и электрического оборудования;
сокращение эксплуатационных расходов, в том числе за счет современных энергоэффективных преобразователей;
Перегружатель для Магаданского порта
«Интехком» работает не только с портами Дудинки и Архангельска. Рассказываем о магаданском проекте.
В 2019 году мы модернизировали системы управления контейнерного перегружателя «TAKRAF». В Магаданском морском торговом порту он выполнял задачи по погрузке и разгрузке судов-контейнеровозов.
Основная проблема состояла в том, что установленным на перегружателе двигателям постоянного тока было более 30 лет, их ресурс исчерпался. Ремонт или замена аналогами были экономически нецелесообразны и трудно осуществимы: производство практически не поддерживается, ведь в современной промышленности асинхронные двигатели почти полностью заменили собой двигатели постоянного тока, как более надежные, дешевые и простые в эксплуатации.
Проект модернизации предполагал замену электрооборудования, в том числе шкафов управления механизмами, кабельной продукции, кресла с пультом управления, двигателей подъемов, передвижения моста и тележки, управления канатными блоками и т. д.
Помимо этого новая система управления должна была контролировать освещение, обогрев и охлаждение, обеспечивать самодиагностику (контроль и индикация состояния элементов), работать в качестве человеко-машинного интерфейса (панель оператора), сигнализировать о предаварийных и аварийных ситуациях.
Проект предусматривал оборудование удаленного доступа и резервирование выпрямителей.
Комментирует Владимир Васильев, главный инженер «Интехкома»:
«Этот проект обсуждался с 2013 года, в результате приступили только в 2019-м. Возможно, на принятие решение повлияла успешная модернизация портального крана «Сокол» для этого же заказчика в 2016 году. Контейнерный перегружатель – нестандартный объект, он крупнее и выше, чем кран, в нем больше различных механизмов, например, гидравлический манипулятор для максимально точного позиционирования контейнера. Также есть спредер для захвата контейнера. Их системы управления мы тоже модернизировали. Причем после подписания договора во второй половине 2019-го все работы произвели в достаточно сжатые сроки и сдали проект до Нового года».
Результаты модернизации:
Последние новости